京东为什么自建物流？

       自建物流是指自营型的企业(集团)通过独立组建物流中心，实现对内部各部门、场、店的物品供应。目前，电子商务企业自建物流系统主要有两种情况：是传统的大型制造企业或批发企业经营的B2B电子商务网站，由于其自身在长期的传统商务中已经建立起初具规模的营销网络和物流配送体系，在开展电子商务时只需将其加以改进、完善，就可满足电子商务条件下对物流配送的要求；是具有雄厚资金实力和较大业务规模的电子商务公司，在第三方物流公司不能满足其成本控制目标和客户服务要求的情况下，自行建立适应业务需要的畅通、高效的物流系统，并可向其它的物流服务需求方(比如其它的电子商务公司)提供第三方综合物流服务，以充分利用其物流资源，实现规模效益。

       京东之所以在配送速度上更快，体验更好，主要是因为京东自己建设了京东物流这一配送体系，这也被认为是京东重要的核心竞争力之一。而目前京东物流已经独立，估值也很高，并开始为很多第三方提供物流服务。此外，根据亚马逊的经验，自建物流提升物流体验、构筑服务壁垒后，对于增强客户粘性和提升购买次数效果斐然。

       刘强东为什么会如此有先见卓识的搞自建物流呢？马云这么有战略眼光的人，为什么不自建物流呢？原因其实不在于用户体验，而在于双方模式的不同。刘强东的京东如果不自建物流，那么它在配送过程中产生的代收货款将严重影响京东的资金流转和安全。而马云家的电商是平台，资金都是一家家店铺的，自然不用担心这方面的威胁。当初刘强东要建立自己的物流的时候，所有人都认为京东疯了，刘强东要完蛋了。可是不然，现在京东的物流应该算的上是快递行业中的老二了，仅次于顺丰。这个无异于是在给快递物流行业增加压力，但是好好做互联网的京东为什么要去开始做物流呢?      

       在中国互联网最具有传奇色彩的黄金时代，京东能够在这个市场上有天猫和淘宝的情况下还能生存下来，得益于的就是他的物流。
1)物流是京东生存的关键。
       刘强东曾在央视对话节目中说过其中一个原因:我们选择做物流是因为75%的投诉都是配送物流，如果不解决这个问题就很难生存。其实解决物流投资也并不难，因为这主要是靠人的投资，只需要二三十亿就可以建一个覆盖全国的物流网络。而真正花钱的仓储也是可以选择租赁，而投资最多的买地建库房，这些都是可以作为公司的固定资产。所以该解决的都在刘强东面前不难解决。刘强东甚至很骄傲的说过:如果大家今天去美国亚马逊买东西，它的服务、到货速度绝对比我差很多。

2)实际情况让刘强东不得不自建物流。
      之前有个叫四通一达快递公司，说是来自京东的包裹都偷，因此京东的包裹被偷的最严重，原因只是京东卖的电子商品最值钱。就好比是这个现象:淘宝偷一个包裹打开几十元，而京东的一个打开都是上千元，并且被偷的快递公司还要赔京东钱。正是这个原因，甚至有些快递公司都不想做京东生意了，觉得自己损失很严重。自此，刘强东意识到了自己建立物流的重要性，不然自己能卖出产品却没人愿意送取，也是件蛮尴尬的事情，何况有可能会自断财路。

      现在的京东已经是十分出色的互联网公司，在去年的时候，京东在世界五百强中排名366名，而刘强东本人也说力争在5年内进入世界100强之列。在未来的道路上，京东互联网的路会越走越远，京东的物流肯定也会做的越来越好。