从装备软件到系统综合解决方案
在智能物流行业中,上游为货架、辊筒、电机、光电开关、支腿框架等单机设备和零部件提供商;传统中游为物流装备生产厂家及物流软件开发商,目前中游环节的部分企业正从设备软件提供向服务提供渗透,积极成为自动化物流系统综合解决方案提供商;其中一部分由物流设备生产厂家发展起来,具备强硬件能力, 另一部分由物流软件开发商发展起来,在软件上具备强竞争力;行业下游为烟草、医药、汽车、电商、零售等消费行业。
自动化物流系统通常由自动化仓库系统、自动化搬运与输送系统、自动化分拣与拣选系统及其电气控制和信息管理系统等部分组成。自动化仓库系统主要包括货架、堆垛机以及密集存储的自动子母车等自动化存储设备;自动化搬运与输送系统主要包括各式输送机、无人搬运小车、轨道穿梭车、机器人和其它自动搬运设备;自动化分拣与拣选系统主要包括各类自动化分拣设备、手持终端拣选和电子标签拣选等。信息管理系统主要包括物流管理软件、仓库管理软件、仓库控制软件、智能分拣和拣选软件等。
从机械化向智能自动化发展
智能物流起源于 20 世纪 50 年代的美国物流自动化,60 年代中期,日本开始兴建自动化高架仓库,自动化物流系统自此开始在欧美发达国家和日本迅速发展起来;我国智能物流成套装备行业伴随着 1990s 初制造业的发展而开始壮大,目前市场上具备一定规模的有数十家物流系统集成服务商,但在高端物流软硬件技术和行业经验方面与国外企业相比仍存在一定差距。复盘国内物流智能化的进程,可以分为四个阶段。
1)机械化阶段:以输送车堆垛机、升降机逐步替代人工;
2)自动化阶段:在机械仓储的基础上引入 AGV、自动货架、自动存取机器人、自动识别分拣等先进系统的;
3)高柔性集成自动化阶段:AGV 的导航方式更迭带来路径的多样化、穿梭车实现二维到三维空间的转变,以集成系统为主要实现协作;
4)智能自动化阶段:利用 RFID、机器人、AGV以及MES\WMS等智能化设备和软件实现物流流程的整体自动化与智能化;一方面将装卸、存储、包装、运输环节实现集成,另一方面实现生产和物流的衔接,实现整个智能工厂的物流与生产高度融合。