四家货运平台今年第三次被约谈

8月26日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了提醒式约谈。

约谈指出，近期4家货运平台公司按照约谈要求，整改部分事项取得阶段性成效。但通过网民留言、明察暗访、群众来电来信等渠道发现，部分平台公司依然存在多重收费、压价竞争、运营不规范等问题，损害了货车司机合法权益。

约谈要求，一是要提高政治站位，切实落实企业主体责任，深入排查整治各平台公司存在的安全稳定风险隐患，及时做好防范化解，确保行业安全稳定。

二是要严格落实交通运输新业态平台企业“阳光行动”有关要求，提高经营策略的公开透明度，切实保障货车司机的知情权。

三是要立行立改，确保压价竞争、多重收费、违规经营等问题及时整改到位，切实维护公平公正的市场竞争环境。四是要畅通货车司机投诉举报渠道，及时协调解决货车司机反映的问题诉求，全力维护货车司机合法权益。
各平台公司表示，将按照约谈要求，举一反三，认真履行企业主体责任，扎实做好整改工作，严格落实“阳光行动”部署要求，降低货车司机经营负担，畅通货车司机投诉举报渠道，健全问题协调处理机制，切实保障货车司机合法权益，全力推动货运新业态规范健康持续发展。

二年内5次约谈，今年已经第三次约谈，看来这套在货运平台上头上的紧箍咒现在勒得越来越紧了，平台们现在已经没有任何侥幸逃脱监管的可能了。在政府的监管下，平台们不仅要自己能赚钱，更要保护好平台上货车司机们的权益，也要让他们赚钱。但现在的现状是，大多数货运平台依然处于严重亏损期，而平台上的司机们的生存状况也越来越难，怨声载道，这究竟是为什么？货运平台模式出现已经近10年，货运平台给物流行业带来了非常大的改变，无论是找车、找物流公司还是发货，对我们都变得更加便捷，但这么几年来，我们的物流运输价格也在不断降低，司机的生存状况也在不断下降，这究竟是货运平台的缘故，还是有其他原因？或者说在严格的监管下，货运平台还能实现盈利嘛？货运平台的春天到底在哪里？或者说货运平台倒下了，我们的运输价格就能涨上来嘛？